Top 10 maxi scooters 300cc y 400cc comparación y precio ventos.site

Es posible que los scooters no sean para todos todavía, pero con opciones en constante expansión, mayor sofisticación y rendimiento, mayor comodidad e incluso lujo, ese día puede llegar algún día. Y en ninguna otra área de scooters hay más opciones y variedad que con los midscooters.

Como sugiere el nombre, los «Scoots medios» son ofertas de rango medio entre las máquinas tradicionales de pequeña capacidad (pero de capacidad limitada) de 50 cc y 125 cc que puede montar en placas en L a 16 o 17, y grandes capacidades, diámetro completo , maxi de lujo o super scooters.

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Estas últimas, con capacidades de hasta 800 cc, precios que a veces superan las 10 000 libras esterlinas, más campanas y silbatos y volumen que muchas motos de turismo grandes, y su licencia de motocicleta a veces requerida puede dejarlas fuera de alcance a medida que avanzan. Patinetes con patas, de ahí el creciente atractivo del tamaño “mediano”.

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Por lo tanto, los scooters «Midi» suelen ser máquinas de entre 250 y 500 cc que pueden navegar fácilmente a velocidades de autopista y aún cumplir con la licencia A2, no demasiado grandes para ser intimidantes o incómodos, pero lo suficientemente espaciosos para que dos viajen con mucha comodidad, de hecho. lo mejor de ambos mundos.

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No es de extrañar que cada vez sean más populares. Al mismo tiempo, sin embargo, existe una gama de ejemplos más amplia que nunca, desde paseos urbanos de estilo retro hasta sillones reclinables y triciclos de alta tecnología; y desde marcas premium como BMW hasta nuevas marcas del sudeste asiático como Kymco. Para ayudarlo a elegir, aquí está nuestra selección de los 10 mejores scooters de tamaño mediano.

Piaggio Beverly 300 ABS: mejor scooter calidad precio

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🥇🥇 Top 10 Comparación de maxi scooter 300 y 400 y precio 30

Nuevo £ 4499 | 4100 € usado

Introducido en 2001 y actualizado en 2017 (ignora el nombre por un momento), el Beverley es el scooter de rueda central más grande del especialista italiano en scooters. Orientado más bien a las motos (de ahí el nombre), su estilo, adecuado rendimiento gracias a su motor monocilíndrico de 278 cc con 21 CV, ofrece un manejo seguro y estable gracias a sus ruedas más grandes, sin dejar de estar bien equipado, cómodo y con la clase que se utilizan para. Detalles que también esperamos de Piaggio.

Además de eso, es fácil de manejar y tiene espacio para los dos cascos (pequeños) habituales debajo del asiento y tiene un puerto USB. En 2017 recibió luces LED actualizadas y un nuevo tablero LCD, mientras que este año también vio la adición de una variante adicional, la versión Sport Touring 350 ABS por £ 4999, que tiene un motor más grande, 330 cc, 30 bho, elegantes ruedas negras nuevas. y características mejoradas. Carenado superior o pantalla para facilitar el confort en viajes largos.

Kawasaki J300: scooter 300cc

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Nuevo £ 4799 | Usado 4095€

Bien, todos sabemos a estas alturas que los scooters de Kawasaki (también ofrecían una versión de 125cc hasta hace poco) son básicamente Kymcos rediseñados, en el caso de los 300cc es una versión «verde» del Downtown del fabricante taiwanés, pero esa no es razón en sí misma para te desanime. Presentado en 2014, el J300 es en realidad un midi scooter decente y asequible.

El sencillo de 27 hp es perfectamente adecuado, va a 80 mph con pocas quejas; El chasis es una buena combinación de comodidad y manejo ágil, y hay una guantera con cerradura, almacenamiento debajo del asiento para un casco decente y también un tomacorriente de 12 voltios. Por otro lado, sí, es razonable, pero tampoco es particularmente impresionante. Dicho esto, a un precio bastante tentador, con buena apariencia, capacidad razonable y un precio mucho más tentador para algunos que, digamos, Kymco o Piaggio, tal vez sea suficiente…

Vespa GTS 300 HPE: Vespa 300cc

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Nuevo £ 4899 | Usado 3399€

Cuando le pides a la mayoría de los legos que piensen en scooters, es probable que te venga a la mente la clásica Vespa de estilo italiano, y este éxito de ventas popular y elegante se ha mejorado una vez más para 2020.

Presentado originalmente por Piaggio en 1946, actualizado sucesivamente desde entonces, un ícono del estilo «mod» en la década de 1960 y hoy, con su estilo retro presentado por primera vez en 2004 como GT pero con una calidad elegante y lujosa, es extremadamente atractivo para los urbanos. amantes de la moda ‘, sigue siendo una máquina de referencia.

Ahora disponible en formatos de 125 y 300 cc, el atractivo GTS se ha actualizado aún más para 2020 con un diseño aún más delgado, una posición de asiento mejorada, nuevos indicadores TFT de colores y, lo que es más importante, un ‘HPE’ (motor de alto rendimiento) mejorado. con impresionantes aumentos de potencia y par motor, lo que la convierte en la Vespa más potente de la historia. Disponible en una variedad de estilos y opciones de acabado, es fácil…

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